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螺旋(xuan)輸(shu)(shu)送機停開機以(yi)及鏈的(de)(de)安裝操(cao)作(zuo)，螺旋(xuan)運輸(shu)(shu)機的(de)(de)使用在(zai)我(wo)們(men)日常生(sheng)活中(zhong)是非常的(de)(de)常見的(de)(de)，螺旋(xuan)運輸(shu)(shu)機在(zai)使用的(de)(de)時(shi)候要怎樣安全的(de)(de)進行操(cao)作(zuo)呢？下(xia)面我(wo)們(men)家螺旋(xuan)運輸(shu)(shu)機廠家一起來了解吧!

一、啟動和停(ting)機

輸(shu)送(song)機(ji)一(yi)般應在空載(zai)下啟動。在順次(ci)安裝有(you)數(shu)臺(tai)(tai)網鏈輸(shu)送(song)機(ji)時，應采用可閉鎖的(de)起動裝置，以便通(tong)過集控室按一(yi)定順序起動和停機(ji)。除此(ci)之外(wai)，為防止(zhi)突發(fa)事故，每臺(tai)(tai)輸(shu)送(song)機(ji)還應設置就地啟動或停機(ji)的(de)按鈕，以便單獨(du)停止(zhi)任(ren)意(yi)一(yi)臺(tai)(tai)。為防止(zhi)輸(shu)送(song)帶由于某(mou)種原(yuan)因而(er)被縱向撕(si)裂(lie)，當輸(shu)送(song)機(ji)長度(du)超過30米時，沿輸(shu)送(song)機(ji)全長應間隔一(yi)定距離安裝一(yi)個(ge)停機(ji)按鈕。

二、鏈板(ban)、網鏈輸送機的安裝

1. 輸(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)架(jia)(jia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)應從(cong)頭架(jia)(jia)開始，然(ran)后(hou)順次安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)各節(jie)中(zhong)間(jian)架(jia)(jia)，最后(hou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設尾架(jia)(jia)。在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)機(ji)(ji)架(jia)(jia)之前，首(shou)先要在(zai)輸(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)全(quan)長上拉引中(zhong)心(xin)(xin)線。因輸(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)(xin)線保持(chi)在(zai)同一 直(zhi)線上是輸(shu)送(song)(song)帶(dai)正常(chang)運行的(de)(de)(de)重要條件，所以(yi)各節(jie)機(ji)(ji)架(jia)(jia)在(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時都(dou)必須對(dui)準該中(zhong)心(xin)(xin)線，每(mei)個機(ji)(ji)架(jia)(jia)對(dui)中(zhong)心(xin)(xin)線的(de)(de)(de)允許誤差為(wei)每(mei)米(mi)(mi)機(ji)(ji)長±0.1毫(hao)米(mi)(mi)，輸(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)全(quan)長對(dui)機(ji)(ji)架(jia)(jia)中(zhong)心(xin)(xin) 的(de)(de)(de)誤差不得超過35毫(hao)米(mi)(mi)。全(quan)部單節(jie)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)并找(zhao)準后(hou)，方可將各單節(jie)連接起來。

2. 驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)安(an)裝(zhuang)：安(an)裝(zhuang)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)時，必須注意使(shi)網(wang)鏈輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)的傳(chuan)動(dong)軸(zhou)與(yu)(yu)(yu)該機(ji)(ji)(ji)(ji)中心線(xian)(xian)(xian)垂(chui)直，驅(qu)動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)寬度的中央與(yu)(yu)(yu)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)的中心線(xian)(xian)(xian)重(zhong)合，減速器的軸(zhou)線(xian)(xian)(xian)與(yu)(yu)(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)線(xian)(xian)(xian)平(ping)行。 同時，所(suo)有軸(zhou)和滾(gun)筒(tong)(tong)都應找平(ping)。軸(zhou)的水(shui)平(ping)誤差(cha)，根據輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)的寬窄，允(yun)許在(zai)0.5—1.5毫米范(fan)圍內。在(zai)安(an)裝(zhuang)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的同時，可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)尾(wei)輪等拉緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，拉緊裝(zhuang) 置(zhi)(zhi)的滾(gun)筒(tong)(tong)軸(zhou)線(xian)(xian)(xian)應與(yu)(yu)(yu)網(wang)鏈輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)的中心線(xian)(xian)(xian)垂(chui)直。

3. 托(tuo)輥安(an)裝(zhuang)(zhuang)：在機架、傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和拉(la)緊裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)后，可安(an)裝(zhuang)(zhuang)上下托(tuo)輥的(de)(de)托(tuo)輥架，使輸送帶(dai)具有緩慢(man)變(bian)向的(de)(de)彎弧，彎轉段的(de)(de)托(tuo)滾架間距為正常托(tuo)輥架間距的(de)(de)1/2～1/3。托(tuo)輥安(an)裝(zhuang)(zhuang)后，應回轉靈活、輕快。

4. 網鏈(lian)輸送機(ji)的最后(hou)校準：為保證輸送帶始終在托輥和(he)滾筒(tong)(tong)的中心線上運行，安裝(zhuang)托輥、機(ji)架和(he)滾筒(tong)(tong)時必須(xu)滿(man)足下列要(yao)求：

1)所(suo)有托輥必須(xu)排成行(xing)、互相(xiang)平(ping)行(xing)，并保持(chi)橫(heng)向(xiang)水平(ping)。

2)所有的滾筒排成行(xing)，互相平行(xing)。

3)支承結構架必須呈直(zhi)線(xian)(xian)，而且(qie)保持橫(heng)向(xiang)水平。為(wei)此，在驅(qu)動滾筒及(ji)托輥架安裝后，應對輸送機(ji)的中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)和水平作最后校準。

4)將網鏈輸送機(ji)的機(ji)架(jia)固定在基礎或樓板上(shang)后，可安(an)裝給(gei)料和(he)卸料裝置(zhi)。

5)掛(gua)設輸(shu)(shu)送帶：掛(gua)設輸(shu)(shu)送帶時，先(xian)將輸(shu)(shu)送帶帶條(tiao)鋪在(zai)(zai)空載(zai)段的托(tuo)輥(gun)上(shang)，圍抱驅動滾(gun)筒后再敷在(zai)(zai)重載(zai)段的托(tuo)輥(gun)上(shang)。掛(gua)設帶條(tiao)可使用(yong)0.5—1.5噸的手搖絞(jiao)車。在(zai)(zai) 拉(la)緊(jin)帶條(tiao)進行連接時，應將拉(la)緊(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的滾(gun)筒移(yi)到(dao)極限位置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，對小車及螺旋式(shi)拉(la)緊(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)要向傳動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)向拉(la)移(yi);而垂(chui)直式(shi)拉(la)緊(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)要使滾(gun)筒移(yi)到(dao)最(zui)上(shang)方(fang)。在(zai)(zai)拉(la)緊(jin)輸(shu)(shu)送帶 前，應安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好減速器和(he)電動機(ji)，傾斜式(shi)輸(shu)(shu)送機(ji)要裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好制(zhi)動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。

6)網(wang)鏈輸(shu)送(song)(song)機(ji)安(an)裝后，需(xu)進行空轉(zhuan)(zhuan)試(shi)機(ji)。在空轉(zhuan)(zhuan)試(shi)機(ji)中，要注意輸(shu)送(song)(song)帶(dai)運(yun)行中有無跑(pao)偏(pian)、驅動(dong)部分的運(yun)轉(zhuan)(zhuan)溫度(du)、托輥(gun)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)中的活動(dong)情況、清(qing)掃(sao)裝置(zhi)和導料板與輸(shu)送(song)(song) 帶(dai)表面的接觸(chu)嚴密程度(du)等(deng)。同(tong)時要進行必(bi)要的調(diao)(diao)整(zheng)，使各部件都正常(chang)后才可負(fu)(fu)載試(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)。如果采用螺旋式拉(la)緊裝置(zhi)，在負(fu)(fu)載試(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時還(huan)要對其松緊度(du)再進行一次調(diao)(diao) 整(zheng)。

三、鏈(lian)板、網(wang)鏈(lian)輸送機的(de)(de)維護為保證鏈(lian)式(shi)輸送機運(yun)轉可(ke)靠，要(yao)及時發現和(he)排除(chu)其(qi)可(ke)能發生的(de)(de)故障。操(cao)作人員(yuan)應(ying)(ying)隨時觀(guan)察(cha)運(yun)輸機的(de)(de)工作情況(kuang)，發現異(yi)常(chang)及時處理(li)。維修人員(yuan)則應(ying)(ying)定期巡視和(he)檢(jian)查任何 需要(yao)注意的(de)(de)情況(kuang)或部件(jian)。例如一個(ge)(ge)托輥看似不十(shi)分重要(yao)，但在高速輸送磨(mo)損力強大的(de)(de)物料時，它的(de)(de)外(wai)殼很可(ke)能被磨(mo)穿而形成一個(ge)(ge)刀刃，這個(ge)(ge)刀刃就會嚴(yan)重損壞價格昂 貴(gui)的(de)(de)輸送帶。