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環錘破碎機的(de)(de)(de)故(gu)障是(shi)如何判斷(duan)的(de)(de)(de)。環錘破碎機(ji)是(shi)一種大型(xing)的(de)(de)(de)功(gong)能強大的(de)(de)(de)破碎機(ji)，它的(de)(de)(de)使用在大型(xing)工(gong)業(ye)部門(men)十分(fen)的(de)(de)(de)廣(guang)泛，并且工(gong)作效率高，給人(ren)們(men)帶來了很大的(de)(de)(de)方便(bian)，但是(shi)環錘破碎機(ji)的(de)(de)(de)使用也伴隨著(zhu)故(gu)障的(de)(de)(de)出(chu)現，下面就(jiu)說說判斷(duan)的(de)(de)(de)方法。
環錘破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)故(gu)障是(shi)根據故(gu)障征象(xiang)，再結(jie)合理(li)論(lun)推導、分(fen)析(xi)產生故(gu)障的緣故(gu)原由(you)。分(fen)析(xi)故(gu)障時，首(shou)先應掌(zhang)握(wo)診斷對象(xiang)的構造、工作原理(li)以(yi)及(ji)(ji)有關的理(li)論(lun)知識(shi)(shi)等北京做網站，然后(hou)再通(tong)過(guo)征象(xiang)看本(ben)質(zhi)(zhi)，從宏(hong)觀到(dao)微(wei)觀，一層(ceng)一層(ceng)地進行(xing)分(fen)析(xi)。 例如，環錘破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)停車(che)制動失靈(ling)，其征象(xiang)是(shi)：駕駛環錘破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)。環錘破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)故(gu)障是(shi)根據故(gu)障征象(xiang)，再結(jie)合理(li)論(lun)推導、分(fen)析(xi)產生故(gu)障的緣故(gu)原由(you)。分(fen)析(xi)故(gu)障時，首(shou)先應掌(zhang)握(wo)診斷對象(xiang)的構造、工作原理(li)以(yi)及(ji)(ji)有關的理(li)論(lun)知識(shi)(shi)等，然后(hou)再通(tong)過(guo)征象(xiang)看本(ben)質(zhi)(zhi)，從宏(hong)觀到(dao)微(wei)觀，一層(ceng)一層(ceng)地進行(xing)分(fen)析(xi)。
環錘(chui)(chui)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)停(ting)車制動(dong)失靈，其征象是(shi)(shi)：駕(jia)駛(shi)(shi)環錘(chui)(chui)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)停(ting)放于坡道上有下滑(hua)(hua)征象。其緣故原(yuan)(yuan)由分析的(de)(de)思路應從駕(jia)駛(shi)(shi)環錘(chui)(chui)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)停(ting)車制動(dong)體系的(de)(de)組(zu)成(cheng)、構造和工(gong)作(zuo)原(yuan)(yuan)理開始，環錘(chui)(chui)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)后橋和前(qian)輪(lun)減速器內采用濕(shi)式盤形制動(dong)器，它是(shi)(shi)靠摩擦(ca)片之間的(de)(de)摩擦(ca)力來產(chan)生(sheng)制動(dong)力矩(ju)的(de)(de)；假如出現駕(jia)駛(shi)(shi)環錘(chui)(chui)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)停(ting)車制動(dong)失靈，必然是(shi)(shi)制動(dong)器摩擦(ca)片打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)緣故原(yuan)(yuan)由造成(cheng)的(de)(de)，可根據其組(zu)成(cheng)、構造和工(gong)作(zuo)原(yuan)(yuan)理進(jin)行分析。制動(dong)器制動(dong)力矩(ju)大小(xiao)取決于摩擦(ca)片的(de)(de)面數、摩擦(ca)片的(de)(de)平均半徑(jing)和摩擦(ca)力的(de)(de)大小(xiao)，而(er)摩擦(ca)片面數和平均半徑(jing)是(shi)(shi)設(she)計制造好的(de)(de)，制動(dong)過程中(zhong)不可以改變的(de)(de)。那么(me)，制動(dong)器打(da)滑(hua)(hua)必然是(shi)(shi)摩擦(ca)力減小(xiao)的(de)(de)緣故原(yuan)(yuan)由造成(cheng)的(de)(de)。
制動(dong)器(qi)(qi)壓(ya)盤的(de)(de)(de)壓(ya)緊(jin)力(li)是(shi)靠壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧(huang)產(chan)生的(de)(de)(de)，假(jia)如(ru)壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧(huang)因委(wei)靡或受熱引起塑性變形而(er)彈(dan)力(li)減小(xiao)，則壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)壓(ya)緊(jin)性能(neng)衰減，假(jia)如(ru)制動(dong)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)磨損后變薄，壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧(huang)伸長，根據(ju)壓(ya)緊(jin)彈(dan)簧(huang)力(li)與(yu)其自由長度為反(fan)比關系(xi)(xi)，所(suo)以(yi)彈(dan)簧(huang)彈(dan)力(li)會減小(xiao)，致使(shi)制動(dong)器(qi)(qi)打滑。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)式(shi)制動(dong)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)力(li)的(de)(de)(de)大小(xiao)，除取決(jue)于(yu)壓(ya)盤的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)外，與(yu)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)關系(xi)(xi)也很大。制動(dong)器(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)應有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數，假(jia)如(ru)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)片(pian)使(shi)用(yong)過久、摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)外觀燒蝕硬化、有(you)油污或有(you)水分時(shi)，均會使(shi)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數減小(xiao)，從(cong)而(er)導致制動(dong)器(qi)(qi)打滑。
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